Pourquoi la guerre au Moyen-Orient perturbe les livraisons de colis
Le conflit au Moyen-Orient commence à se faire sentir jusque dans les livraisons du quotidien. Les perturbations du transport maritime et aérien rallongent déjà les délais pour certains colis commandés en ligne.
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La guerre déclenchée fin février au Moyen-Orient a des conséquences jusque dans le quotidien des consommateurs. Les perturbations du transport maritime et aérien compliquent l’acheminement des marchandises entre l’Asie et l’Europe, ce qui pourrait retarder certaines livraisons. Plusieurs plateformes de commerce en ligne préviennent déjà leurs clients d’un allongement des délais.
Le transport maritime est particulièrement touché. Si le canal de Suez reste ouvert, de nombreux armateurs préfèrent éviter cette route stratégique en raison des tensions dans la région. Certaines compagnies contournent désormais la zone en passant par le cap de Bonne-Espérance, au sud de l’Afrique. Ce détour rallonge le trajet d’environ dix jours et ralentit les chaînes logistiques.
Le fret aérien également affecté
Le transport par avion, souvent utilisé pour les petits colis, subit aussi des perturbations. Plusieurs grands hubs aériens du Moyen-Orient, comme Dubaï ou Doha, connaissent des ralentissements. En parallèle, la fermeture de plusieurs espaces aériens dans la région oblige les compagnies à concentrer leurs vols sur seulement deux couloirs aériens, ce qui provoque une forte saturation du trafic.
Conséquence : certaines plateformes annoncent déjà des livraisons plus longues. Temu indique que certaines commandes pourraient désormais mettre jusqu’à 20 jours à arriver, contre 7 à 15 jours habituellement.
La Poste suspend certains envois
Chez Shein, les délais passent généralement de 5 à 8 jours à environ 8 à 10 jours. Amazon est moins touché grâce à ses entrepôts en Europe, mais certains produits venant d’Asie pourraient aussi être retardés.
La Poste indique également être affectée. L’entreprise a suspendu temporairement l’envoi de courrier et de colis vers onze pays, dont Israël, les Émirats arabes unis, le Qatar, l’Iran ou encore l’Irak. Ces perturbations logistiques pourraient aussi entraîner une hausse des coûts de transport et, à terme, des frais de livraison.
Publié : 6 mars 2026 à 18h52 par Dimitri COUTAND
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