Billets d’avion : pourquoi les prix ne vont pas baisser tout de suite malgré la trêve en Iran

Un apaisement encore trop fragile pour le transport aérien. Les acteurs du secteur préfèrent attendre de voir si la situation se confirme avant d’ajuster leurs tarifs.

Le principal frein à une baisse des prix reste le kérosène. Son coût a fortement grimpé avec le conflit, passant d’environ 750 à 1 900 dollars la tonne début avril. Aujourd’hui, il représente près de 45 % des dépenses des compagnies, contre 25 % habituellement.

Même si les cours du pétrole ont reculé après la trêve, un retour à la normale prendra plusieurs mois.

Des billets d’avion durablement impactés

Face à cette hausse des coûts, les compagnies n’ont pas d’autre choix que de répercuter les dépenses sur les voyageurs. Une baisse rapide des prix des billets est donc peu probable. À court terme, les tarifs pourraient même rester élevés, voire continuer d’augmenter.

Autre conséquence : les compagnies pourraient adapter leur programme. Si les avions ne sont pas assez remplis, certains vols pourraient être annulés ou regroupés.

Les passagers doivent donc s’attendre à des modifications d’horaires ou de trajets dans les prochaines semaines.

Des trajets plus longs et plus coûteux

Les restrictions de survol dans certaines zones obligent encore les avions à faire des détours, notamment vers l’Asie. Ces trajets rallongés augmentent la consommation de carburant et, par conséquent, les coûts pour les compagnies.

Dans ce contexte incertain, les compagnies réorientent leurs offres vers des zones jugées plus stables.

Les destinations comme l’Espagne, l’Italie, la Grèce ou le Maroc, mais aussi le Canada, les outre-mer ou la République dominicaine, pourraient tirer leur épingle du jeu dans les mois à venir.