Air Inter Région : la nouvelle compagnie qui veut rapprocher tout l’Ouest en moins de deux heures

Air Inter Région veut casser les trajets longs et complexes entre régions.
Son concept : proposer des vols directs de moins de deux heures, sur des distances inférieures à 500 kilomètres.

À bord, de petits appareils de moins de dix passagers au lancement, pensés pour des trajets rapides et flexibles.

Objectif affiché : répondre aux nouveaux besoins de mobilité, notamment avec le développement du travail hybride, qui multiplie les déplacements ponctuels.

Un réseau tourné vers les littoraux de l’Ouest

La compagnie vise à terme dix-huit aéroports dans l’Ouest et le long des côtes.

En Bretagne, plusieurs villes sont concernées :
Rennes, Brest, Lorient et Vannes.

Dans les Pays de la Loire, le projet inclut notamment :
Nantes, Saint-Nazaire et La Baule.

Mais le réseau ne s’arrête pas là : d’autres villes comme Lille, Bordeaux ou encore Biarritz sont également évoquées pour relier l’ensemble de la façade ouest.

La Vendée absente du projet… pour l’instant

Malgré son attractivité touristique, la Vendée ne figure pas dans la liste des destinations annoncées.

Des villes comme La Roche-sur-Yon ou Les Sables-d'Olonne ne sont pas desservies dans cette première phase.

Un choix qui s’explique probablement par l’absence d’infrastructures aéroportuaires adaptées à des liaisons régulières.

Reste à savoir si cette absence pourra évoluer avec le développement du projet.

Un modèle sans subventions publiques

À l’origine du projet, Franck Crépin, pilote de 46 ans passé par la finance.
Son ambition : développer un modèle économique indépendant, sans recours aux aides publiques.

La compagnie mise plutôt sur des investisseurs privés, notamment des entreprises susceptibles d’utiliser ces liaisons pour leurs déplacements professionnels.

Des objectifs ambitieux à long terme

Air Inter Région vise une montée en puissance progressive avec une flotte de 30 appareils à terme et jusqu’à 125 000 passagers par an d’ici dix ans

Les premiers vols sont attendus au premier trimestre 2027, sous réserve de finaliser les financements, les recrutements et les autorisations réglementaires.