Espaces “sans enfants” dans les trains : pourquoi la nouvelle offre de la SNCF fait polémique

Les classes Optimum et Optimum Plus ont été lancées début janvier pour remplacer l’ancienne Business Première. Déployées sur certains trains TGV Inoui, elles visent une clientèle majoritairement professionnelle. Billets flexibles, service à la place, hôte dédié et ambiance feutrée figurent parmi les arguments mis en avant.

Particularité notable : l’accès y est limité aux voyageurs âgés d’au moins 12 ans. Une règle justifiée par la volonté de garantir un espace calme, notamment sur les liaisons en semaine au départ de Paris.

L’annonce a suscité de vives réactions sur les réseaux sociaux. Pour de nombreux internautes et associations, cette restriction illustre une tendance croissante à exclure les enfants de certains espaces publics. Des médias spécialisés dans la parentalité dénoncent une vision où l’enfant devient un facteur de nuisance, au détriment de l’inclusion.

Des responsables politiques se sont également emparés du sujet, pointant une mesure jugée incompatible avec les enjeux sociaux et démographiques actuels.

De son côté, la SNCF assure que les familles ne sont en aucun cas écartées des trains. L’entreprise rappelle que ces classes ne concernent qu’une part limitée des rames en semaine et qu’elles existaient déjà sous une forme similaire auparavant.

La haute-commissaire à l’Enfance, Sarah El Haïry, a néanmoins appelé à un meilleur équilibre, évoquant le manque d’espaces réellement pensés pour les familles. La SNCF met en avant ses services dédiés aux jeunes voyageurs et affirme poursuivre ses efforts pour accueillir tous les publics.