40% des garages sont en infraction selon la Répression des fraudes

Toujours trop de garagistes sont en infraction. La Répression des fraudes (DGCCRF) a effectué une campagne de vérification en 2024, 40% des garages présentent une anomalie d’après les résultats publiés mercredi 3 juin 2026. À l’issue de cette campagne d’inspection, la DGCCRF précise avoir contrôlé 1 613 établissements et prononcé 497 injonctions de mise en conformité, dressé 224 procès-verbaux administratifs ou pénaux et émis plus de 580 avertissements.

Un chiffre en hausse par rapport à la dernière campagne de 2022. 30 % des établissements inspectés avaient alors fait l’objet d’au moins une observation de la part de la Répression des fraudes. Cette augmentation est plutôt une bonne chose pour Florian Simonneau, le porte-parole de la DGCCRF : "plus ce chiffre est élevé, plus il est la preuve que le ciblage a correctement été effectué". La DGCCRF prend désormais aussi en compte le site SignalConso, qui permet aux consommateurs de rapporter les éventuels abus dont ils seraient victimes. En concentrant leurs contrôles sur des garages déjà signalés, les enquêteurs de la Répression des fraudes augmentent logiquement leurs chances de détecter des anomalies.

Des pièces facturées sans être montées

Les contrôles ont principalement mis en lumière un manque d’information à destination des consommateurs, ainsi que des pratiques considérées comme trompeuses ou déloyales. La DGCCRF note principalement des absences d'affichage du prix de certaines prestations et des pièces facturées alors qu'elles ne sont pas montées. Pourtant, la Répression des fraudes a majoritairement donné des avertissements. Les enquêteurs veulent adopter une posture d’accompagnement plus que de sanction. Les contrôles ont aussi visé des influenceurs qui donnent des conseils sur les réseaux sociaux, notamment sur le « défapage ». Une pratique interdite qui consiste à retirer le filtre à particules sur les diesels modernes.

La Répression des fraudes recommande aux automobilistes de systématiquement exiger un devis et un ordre de réparation avant toute intervention sur leur véhicule.